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usdt钱包支付(www.caibao.it):海航停业重整六问六答:对理财产品兑付和航空主业有何影响

admin6个月前82

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一周前,本报就海航团体风险处置发文《海航向何处去》;一周后,谜底揭晓。1月29日,海航团体公布声明,相关债权人因该团体不能清偿到期债务,申请法院对其停业重整。这是一个很多人都不想看到的效果,其泛起虽然令人百感交集,但好在这并不是最终的了局。

这是海航团体风险处置事情要害时期的第一步,也是极为主要的一步,它既标志着其是在用市场规律、法治头脑解决市场问题,也意味着海南省海航团体团结事情组、海航团体、债权方等相关各方前期的大量事情取得了主要希望,更让人们距离谁人康健的、加倍美妙的新海航更近了一步。

海航风险处置迈出要害一步

事情走到今天这步早有眉目。1月22日,海航团体同时公布了两份通告,一份通告解释风险处置希望顺遂,团结事情组已完成尽职观察事情,制订了风险处置事情思路和方案;另一份通告则是自去年2月29日团结事情组进驻海航团体时即担任海航团体董事、执行董事长的顾刚,海航团体董事、联席首席执行官的任清华一同辞去在海航团体这两个职务。这预示着相关事情将以海航团体这个市场主体为主,本着法治化、市场化的原则向前推进。

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在海航20多年的生长史上,有过多次靠近停业的危急关头。此次深陷流动性危急,更是早有停业听说传出。而之所以于此时正式申请停业重整,一方面是因为团结事情组经由此前近一年的事情,摸清了海航的底数,明确其已资不低债,本着法治化、市场化、可操作性的原则选择了这条路;另一方面也是团结事情组、海航团体与各债权方代表举行充实相同终于达成了开端的共识,为后续依法推进相关事情,实现风险处置、各方利益最大化铺平了门路。

凭据海航团体1月29日公布的声明,该团体收到海南省高级人民法院发出的《通知书》,主要内容为:“相关债权人因我团体不能清偿到期债务,申请法院对我团体停业重整。海航团体示意,将依法配合法院举行司法审查,努力推进债务处置事情,支持法院依法珍爱债权人合法权益,确保企业生产经营顺遂举行”。

出乎很多人意料的是,此次申请停业重整的不仅仅是海航团体,另有其旗下不少成员企业,连上市公司都有3家。海航方面示意,在详细实行中,3家上市公司在提交停业重整申请后,需要经由证券监视管理部门进一步核查论证并出具相关意见,经最高人民法院批复赞成后,由相关地方人民法院受理。

一切都在法治化、市场化轨道举行

根据惯常的处置停业的操作,单独将海航团体停业重整而非将其与上市子公司等一起停业重整要容易的多。不外,这个容易的方案中暗藏着很大的隐患,上市子公司的诸多资金被大股东违规占用,若是只有大股东停业重整,那么上市公司被占用的资金无法回转,就有可能陷入退市整理的田地。

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