下载欧博真人客户端:顺风车酝酿新战争:滴滴在侧,留给嘀嗒的时间不多了

admin/2020-10-23/ 分类:热点/阅读:

作者|林夏淅

编辑|胡刘继

在美国一些都会四周的忙碌路段,会设置一种叫做HOV lane的快车道(全称为high-occupancy vehicle lane),只有车内人数2人及以上的车辆才气使用,目的在于提高路面汽车的利用率,激励人们拼车、搭便车等行为。

这项设置在美国已经有几十年的历史,对缓解交通拥堵的问题起到了一定作用。

中国从2016年才最先在部门都会启用HOV车道。同年,七部委还公布了《网约车暂行办法》,并于2018年再公布《指导意见》,明确了对顺风车营业生长的激励态度。我国的顺风车营业由是与日俱增。

转折发生在2018年8月,滴滴顺风车因两起事故周全停运。

这给了被要求整改但并未下线的嘀嗒出行一个机遇,它顺势抢过顺风车市场最大的市场份额,飞速扩张。经由一年多的时间,在2019年获得海内近7成的顺风车市场份额。

现下,嘀嗒出行已向香港买卖所递交了招股书,试图成为中国共享出行第一股。

但行业的老大哥滴滴尚未上市,嘀嗒出行便急忙走向资源市场,它真的准备好了吗?

一、为什么是现在?

10月8日,嘀嗒出行向港交所递交招股书,拟于香港主板上市。

其现任CEO宋中杰曾在惠普、谷歌和普元科技几家公司中担任过营销方面的治理层,履历中可见其善于营销。

2010年7月宋中杰创建了团购网站“嘀嗒团”,之后在2014年作为创始人之一配合创建了嘀嗒拼车。彼时正值滴滴和快的烧钱补助大战,嘀嗒出行于是避开了“主战场”,选择主攻顺风车营业。

现在包罗宋中杰在内的治理团队,对嘀嗒出行的持股比例合计为34.43%,占总投票权的50%,上市后可控制73.57%的投票权,可以说是具备绝对话事权。除此之外,蔚来资源、IDG、崇德投资划分持有21.6%、10.23%和7.15%的上市前股权,另有易车、高瓴资源、京东、携程等也均位于股东之列,持股比例在2%至5%之间不等。

若是凭据E轮融资后66亿元左右估值,创始人团队所持股份价值约莫在22亿元左右,若是上市后能够到达创始人团队期待的30亿美元的市值(据此前媒体报道),对应股份约莫价值68亿元。

那么这个被寄予厚望的嘀嗒出行,到底凭什么?

从已有数据来看,嘀嗒出行的收入主要来自于顺风车营业、出租车营业和广告及其他营业三个部门。其中,2020年上半年顺风车营业收入为2.72亿元,占总收入比重到达87.76%,另外两项营业划分占比5.01%和7.23%,可以说顺风车营业构成了嘀嗒出行的“基本盘”。

凭据招股书信息,嘀嗒出行已在天下366个都会铺开顺风车营业,2019年顺风车营业买卖总额到达85亿元。住手2020年6月30日的6个月,嘀嗒出行App的平均月活用户为1470万,搭乘量合计5930万次。

更主要的是,嘀嗒出行2019年以66.5%的顺风车市场份额位居第一,而且已经从2019年最先延续15个月实现盈利。

若是要从月活用户的角度找一个参照物,那最合适的莫过于网约车龙头企业滴滴出行。

一份来自易观千帆的数据显示,除了4月份之外(未找到数据),2020年上半年5个月,滴滴出行和嘀嗒出行的月活用户平均值划分为5676.6万人和662.63万人,滴滴出行大概是嘀嗒出行的8.6倍。

注:前两项数据来自易观千帆第三方数据平台,仅包罗单个App的月活用户数据。

但滴滴方面示意,若是算上微信小程序和支付宝小程序等入口,月活用户在3亿左右。那么,和嘀嗒出行招股书中的1470万月活用户相比,前者大概是后者的20.4倍。

领会嘀嗒出行的营业情形之后,不少人难免提出一个疑问:现在急于上市的嘀嗒出行,是不是很缺钱?

从嘀嗒出行的报表数据来看,合计9.02亿元的资产总额中,有4.16亿的理财产品、2.38亿元的银行存款,合计6.53亿元,较2019年终增进了26%。

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